01 z 08
Zabalování přepínače - Připraveno
Zatížení přepínače může být choulostivý projekt. Zátěžová dráha obecně není tak obtížná, pokud si uděláte čas. Přepínač se nijak neliší - pouze musíte být ještě opatrnější, abyste se ujistili, že kameny a lepidlo nezasahují do žádných pohyblivých částí spínače (výhybka).
Estetika
Nejdříve je třeba se starat o několik estetických detailů předtím, než začnete přidávat zátěž. Nahraďte chybějící vazby, které jste odstranili z konců stopy během vytváření kloubů. Malovat všechny železnice a kravaty. Můžete to udělat štětcem, barvami nebo airbrush.
Ochrana bodů
Připojte a vyzkoušejte svůj mechanismus volby pro vrhání spínače. Může to být ruční válec na zemi, jako je zde znázorněný, nebo elektrický spínač / motor. Ujistěte se, že před přidáním nějakého předřadníku funguje správně.
Když jste připraveni začít s přidáváním zátěže, vložte pásek kazety přes body v háku . Jedná se o kus, který sklouzne sem a tam a drží konec bodů. Řezněte pásku dostatečně širokou, aby zakryla hůl a sousední kravaty. To zabraňuje tomu, aby kameny a lepidlo brání bodům při postupu.
02 z 08
Balasting Switch - první vrstva lepidla
Další kroky pro balastování přepínače jsou stejné jako pro běžnou stopu. Začněte tím, že na ramena nanesete vrstvu lepidla, která pomůže udržet spodní vrstvu zátěže na svém místě.
Použijte přímé bílé lepidlo. Položte malý korálek podél základny korku a vnějšího okraje kravat. Rozetřete lepidlo prstem. Tenká rovná vrstva je vše, co potřebujete.
03 ze dne 08
Zabalování spínače - rozmetání zátěže
Je čas začít rozmetat zátěž. Existuje mnoho barev a odrůd balastu venku. Techniky jsou stejné pro všechny.
Pomalu posypeme na balast a získáme co nejvíce vrstvy. Udělejte si čas s tímto krokem. Vždy je snadné přidávat více než přemístit nadbytek, obzvláště kolem přepínačů.
Ujistěte se, že ramena zátěže jsou zcela pokryta. Všimněte si, že přepínač, který zde vidíte, je ten, který přijímá vysokou míru péče a pravidelnou údržbu. V závislosti na typu modelované stopy nemusí váš balast být tak dobře upraven. Bez ohledu na to budete chtít zachovat mechaniku přepínače.
04 ze dne 08
Zabalování přepínače - zametání zátěže
Jakmile je zátěr rozptýlen, věnujte si čas a pečlivě upravte vše na místo. Použijte malý tuhý štětec, který vymaže kameny z vrcholů kravat, mimo zábradlí a křídel v žábce a od bočnic kolejí.
To je zdaleka nejpoužilější část této práce, ale to se vyplatí. Ukáže se tu rychlá práce.
05 z 08
Zatížení přepínače - mokré
Teď, když je vše v pořádku, musíme tam zůstat. Pokud se v tomto okamžiku pokusíte nalévat lepidlo přímo na předřadník, spojí se a korálky, zničíte veškerou vaši tvrdou práci. Aby se předešlo katastrofě, musí být předřadník vlhký.
Trikem zde není použít vodu k mokrému zátěži, ale 70% isopropylalkoholu. Pravděpodobně máte nějaké ve své lékárničce právě teď. Je levná a snadno se nalézá v lékárnách a obchodě s potravinami. Alkohol zabraňuje kapilárním účinkům vody, což umožňuje, aby lepidlo volně protékalo štěrkem.
Aplikujte alkohol se sprejovou lahví. Použijte lahev, která může způsobit velmi jemnou mlhu.
Začněte tím, že budete láhev držet v dostatečné vzdálenosti a neměříte sprej přímo na předřadníku. Použijte velmi lehkou mlhu a nechte ji pomalu deště na scenérii. Přímý rozprašovač nebo tvrdé mlhu ruší předřadník.
Jakmile je scenérie více nasycená, můžete ji aplikovat o něco přímější. Nasli scénu úplně. Lepidlo bude muset nasáknout všechny kameny nebo budete mít tenkou vločkovou kůru. Skvělý pro koláč - ne tak dobrý pro balastní ramena.
06 z 08
Balastování spínače - lepení
Při zátěži mokré s alkoholem je čas přidat lepidlo.
Míchání lepidla
Začněte tím, že vytvoříte zředěné bílé lepidlo, abyste vše svázali. Použijte starou lahev lepidla. Smíchejte směs 50/50 bílého lepidla a vody. A dobře se protřepte.
Použití
Odstraňujte zředěné lepidlo na dráhách z lahve na lepidlo. Začněte ve středu stopy. Pak pracujte podél kravat na vnější straně kolejnic.
Na základnu zátěžového ramene naneste více lepidla. Potom vyplňte prázdné prostory. Stejně jako alkoholová mlha, začněte pomalu a pokračujte v přidávání dalších, jakmile začne lepidlo nastavovat, aby nedošlo k vymývání.
Kolik lepidla budete používat? Jak vidíte na obrázku, když si myslíte, že jste příliš daleko, přidejte trochu víc. Protože lepidlo je tak tenké, proniká dobře, ale ztratilo hodně své síly. Lepidlo bude suché, bez ohledu na to, kolik toho přidáte, takže buďte štědří.
07 z 08
Zatížení přepínače - čištění bodů
S lepidlem dolů, je čas se vrátit k bodům a hodu a ujistěte se, že vše funguje správně.
Začněte tím, že odstraníte ochrannou pásku. Doufejme, že to znesnadňuje většinu, ne-li všechny kameny a kapaliny, z mezer mezi táhlem a kravaty.
Pokud jsou na cestě nějaké kameny, vyčistěte je kartáčem nebo párátkem. To je nejjednodušší, když je lepidlo ještě mokré.
Pokud používáte půdorys, jak je zde vidět, existuje dobrá šance, že nějaké lepidlo fungovalo i v mechanismu. Použijte papírový ručník, abyste nasákli co nejvíce. Použijte ručník pouze k hodu - nedotýkejte se zátěže na zemi. Pokud nebudete zcela zaplaven lepidlem, bude to poměrně snadné ho uvolnit i po usušení lepidla.
Pracujte body několikrát sem a tam. Ujistěte se, že nejsou žádné kameny, které by zabránily úplnému zavření obou bodových kolejnic a všechno se sklidí volně.
Vzhledem k tomu, že lepidlo se nastavuje v průběhu následujících několika hodin, je dobré vrátit se a několikrát přepínat přepínač. To pomůže zabránit uzamčení, jestliže lepidlo proniklo do kritických oblastí.
08 z 08
Zatížení přepínače - vyčistěte
Posledním krokem při balastování tohoto spínače je čištění vrcholů kolejnic. Přestože na zábradlí nebylo záměrně nasypáno lepidlo, je dobrá šance, že se trochu dostali. Toto lepidlo zabrání dobré elektrické vodivosti vašich vlaků.
Takový malý brusný blok funguje velmi dobře, aby odstranil lepidlo po jeho vysušení. Několik pruhů a jste hotovi! Užijte si svou stopu - měla by fungovat tak dobře, jak vypadá.