Swingové mosty jsou pohyblivé části, které se otáčejí bočně a umožňují průchod. Zatímco řada výhod a konstrukčních technik je podobná zdvihu nebo poklesu mostů , existují některé další věci, které je třeba vzít v úvahu při výběru této možnosti.
- Větší půdorys: Swingový most bude zabírat tolik prostoru, když je otevřený, protože se zavře. U víceúrovňových rozvržení nebo jiných zařízení, kde je vertikální vůz prémiová, může být stále ještě lepší. Podle toho plánujte.
- Větší závěs: Protože veškerá váha mostu bude umístěna na jedné straně, doporučuje se další podpora. Klavírní závěs funguje dobře. U větších nebo těžkých mostů může být požadována opěrka a kolečko.
- Kuželovitý otevřený konec : Jako zdvihací most, konec opačný k závěsu hodně přizpůsobuje poloměr otáčení. Na otočném mostě je nejjednodušším způsobem, jak tento způsob učinit, aby byl tento konec proveden úhlem 45 °. Můžete také měřit a řezat zakřivený poloměr.
- Víceúrovňová: Ačkoli je komplikovanější, může být vybudován houpající most, který se může pohybovat několika úrovněmi najednou.
- Kill Switch: Získání napájení na most je stejně jednoduché jako flexibilní připojení drátu. Ale co otevřený most? Zabraňte katastrofě tím, že propojíte trať na můstku a jeho přístupy jako svůj vlastní blok . Instalace přepínače zabití (tlačítko nebo mechanické relé bude fungovat.) To může vypnout napájení mostu a přístupů, když je otevřeno.
- Ochrana: Další ochrana proti pádu může být zajištěna instalací štítů z plexiskla nebo jiných materiálů na boky mostu. Faux mostové nosníky jsou běžnou volbou. Tyto pouze musí být dostatečně vysoké, aby nedošlo k poklesu v případě vykolejení.
Další možností pro stavbu křídlového mostu je připevnění přímo k dveřím. Pokud zvolíte tuto možnost, existuje několik faktorů, které byste měli zvážit:
- Kód budovy: Přidáním části úseků, dokonce i úzké, ke dveřím se při otevření dveří sníží prostor průchodu. Měli byste se zkontrolovat pomocí stavebních kódů ve vaší oblasti, abyste zajistili, že budete dodržovat minimální požadavky na bezpečný výstup. Pokud máte dostatek štěstí, že máte možnost, instalace širších dveří může být jedním z řešení těsných odstupů.
- Světlá výška: Čím širší je trať, tím méně prostoru budete mít při otevřených dveřích. To také ovlivní úhel na otevřeném konci mostu, který musí pokračovat v poloměru výkyvu do dráhy.
- Otevření: Dveře se musí otevřít od místnosti pro rozvržení.
- Bezpečnost: Stejně jako u ostatních kloubových úseků je dobrý nápad zablokování, které zabrání tomu, aby se vlaky dostaly do otevřeného mostu. Vzhledem k tomu, že lidé na druhé straně uzavřených dveří nemusí být schopni vidět, zda vlaky běží nebo ne, některé další bezpečnostní opatření mohou být v pořádku. Vhodný je také vnitřní zámek, vnější výstražná kontrolka nebo alespoň zásada "prosím klopat" na druhé straně dveří. Kontrolní světlo může být skutečně zapojeno do stejného okruhu, který přeruší napájení vlaků, když jsou dveře otevřené.
Pokud připevnění lavice přímo ke dveřím není volbou, zvážit vytvoření samostatného výkyvného nebo zdvihacího mostu vedle dveří.
V obou případech by bezpečnostní opatření uvedená výše byla dobrým nápadem, aby se zabránilo nehodám z dvířek nebo lidem, kteří se vrhnou do uzavřeného železničního mostu.
Most, znázorněný na fotografii, je připevněn k dveřím s dutým jádrem, které spojují železnici a dřevěnku. Vzhledem k tomu, že estetika není na opačné straně dveří prioritou, je most spojen s překližkami.
Tyto pásky jsou na druhé straně dveří upevněny velkými šrouby na přídavné dřevěné výztuhy, které také slouží k uložení malých částí pegboardů. To zabraňuje tomu, aby váha můstku poškodila tenkou dýhu dveří s dutým jádrem. Pro více hotových domácích instalací by mohly být jednoduché dveře.
Všimněte si, že pozadí a fascia (stále ještě probíhají) pokračují i přes dveře. Po dokončení se dveře bez problémů spojí se zbytkem železnice a místnosti.
Západka na fascii pomáhá zajistit dveře a zabránit otevření z druhé strany. (Moot point, protože prodejna nebude pravděpodobně obsazena během zasedání železnice, nicméně přidané pojištění nicméně.)