01 z 03
Bloková operace umožňuje vícenásobné vlaky
Martin Hospach / Getty Images Vzhledem k tomu, že systémy ovládání DCC jsou tak převládající, často se o něm často netýká umění kabeláže modelové dráhy pro více vlakových provozů s běžnými stejnosměrnými napájecími zdroji. Ovládání DC bloku zůstává životaschopným prostředkem pro napájení rozvržení a můžete jej v budoucnu vždy převést na DCC. Ať už používáte stejnosměrné nebo DCC, stále existují aplikace, u kterých může být výhodou samostatná kolejová vozidla.
Bloky
Bloky odkazují na proces dělení železnice na úseky, což vám umožňuje řídit jeden vlak nezávisle na druhém v sousedním bloku. Skutečné železnice také často rozdělují své hlavní linky na bloky označené signály, aby udržely provoz v bezpečné vzdálenosti a na správné cestě. U systémů DCC se bloky často používají k ovládání signálních systémů a také k izolaci problémů.
Kolik vlaků mohu běžet?
S ovládacími prvky stejnosměrného proudu budete stále omezeni na běžící vlaky na základě počtu napájecích agregátů - nebo kabin - které poskytujete. Používáte-li otočné spínače, můžete později přidat další kabiny.
Počet bloků, které potřebujete, závisí na vašem plánu. Obecně by hlavní bloky měly být tak dlouhé jako nejdelší vlaky, které běžíte, nebo o něco déle. Také izolujte průjezdné vlečky a místa, kde je pravděpodobné, že uložíte vlaky, jako jsou stanice, stagingy a vybavení motorů.
Nepoužívejte při přidávání bloků přes palubu. Čím více přidáváte, tím více musíte spravovat.
Common Rail versus dvoužilové vedení
Při elektroinstalačních blocích můžete buď stříhat mezeru v obou kolejích nebo drčit jednu lištu neustále a pouze řezat jednu lištu. Toto se nazývá kabeláž common rail, která funguje dobře pro zapojení signálů s většinou bloků. Při opakovaných smyčkách budete muset řezat obě kolejnice. Pro tento projekt můžete použít různé typy modelových vlakových spínačů .
02 z 03
Řezné mezery
Plastové spojky oddělují bloky na těchto dvou kolejích. Jedná se o kabeláž common-rail, pouze izolovaná kolejnice. Všimněte si, že jména bloků jsou zapsána na stolní laboratoři, aby pomohla při identifikaci. © 2012 Ryan C Kunkle, licencované na About.com, as Modelové vlaky získávají svou sílu z kolejnic, takže je nutné izolovat vlaky s DC řízením, je třeba izolovat stopy. Potřebujete jen malý zlom v kolejích, abyste to dosáhli. Můžete řezat jednu kolejnici - tzv. Common rail propojení - nebo obojí. Vyhledejte mezery opatrně. Například při oddělení předjíždějícího vlečku umístěte mezery dostatečně daleko od spínače tak, aby vlak, který překračuje mezeru, neznečisťoval volný prostor spínače.
Jednoduchý způsob, jak odstranit mezeru kdekoli na rozvržení, je použít v mechanickém nástroji odříznutý disk. Tímto způsobem můžete položit celou stopu a později přidat bloky. Při použití tohoto nástroje noste ochranu očí. Nebo použijte izolované spojky pro oddělené stopy. Tyto plastové lišty pomáhají udržet kolejnice v řadě bez přenášení proudu. Pro zablokování proudu není nutný plastový truhlář - postačuje pouze mezera.
03 ze dne 03
Zapojte dráty
Tento přepínací přepínač DPDT je zapojen tak, aby ovládal blok jedním ze dvou kabin. Černé a bílé dráty jdou na dráhu. Žluté a červené vodiče se připojují k ostatním blokovým spínačům a kabině A. Modrá a zelená kabina B spojte s přepínači. © 2012 Ryan C Kunkle, licencované na About.com, as Při řezání bloků je čas spojit dráty. U bloků s dvěma kolejnicemi spusťte nejméně jeden pár drátu z každého bloku koleje do středových pólů přepínače DPDT nebo otočného přepínače, pokud používáte více než dvě kabiny.
Sběrnicové kabely, které spojují všechny horní a dolní póly přepínačů DPDT, budou rozdělovat výkon z obou kabin. Pro ovládání napájení kabinou A otočte přepínačem nahoru. U kabiny B vypněte spínač. Používáte-li vypínač DPDT-centrum, blok lze také úplně vypnout, takže ani kabina nemá kontrolu - což je velmi užitečná funkce.
Sledujte dráty
Budete potřebovat alespoň jeden pár vodičů - jeden pro každou kolejnici - na jeden blok. U kratších bloků může udělat jeden pár. U delších bloků bude více podavačů připojených ke společné sběrnici zajišťovat lepší proud. Můžete také použít tuto kombinaci podavačů s menšími měřidly a těžší sběrnicové dráty na krátkých blocích, pokud máte dlouhou trať mezi stopou a přepínačem. Je mnohem jednodušší připevnit kabel s menším rozchodem na samotné kolejnice, ale světelný vodič nemusí být schopen zajistit dostatečné napětí během běhu delší než jedna noha nebo dvě.
Podrobnější pokyny k napájecím kabelům a autobusům si přečtěte tento článek nebo si přečtěte toto video-video. Připojte dráty ke koleji pomocí mechanických svorek nebo jejich pájením přímo na kolejnici. Přečtěte si tyto tipy, pokud potřebujete vyčistit své schopnosti pájení .
Přepínače kabelů
Přepínací nebo otočné spínače mohou být umístěny na středním panelu nebo podél obrysu rozvržení. Ta druhá vám umožní chodit s vaším vlakem, pokud máte ovladač plynu. Tato volba také zkrátí spouštění kabeláže ze stopy na kabiny kabiny. U menších rozvržení je často snadnější volba centralizovaného panelu. Panely lze také použít na větších rozvrženích, kde specializovaný operátor nebo dispečer zarovná energii pro různé techniky.
V každém případě je kabeláž na zadní straně přepínačů stejná. Vyberte přepínače, které jsou určeny pro napětí a intenzitu používaných vlaků. Některé přepínače používají šroubové svorky, jiné mají zástrčky pro připojení pájky nebo pomocí krimpovacích konektorů. Každý bude fungovat.
Připojte dva blokové vodiče z dráhy ke středovým pólům na zadní straně přepínače. Udržujte vodiče konzistentní ve všech blocích. Nepřekračujte dráty. Barevné kódování kabeláže vám pomůže.
Spusťte pár vodičů z prvního napájecího zdroje - kabiny A - na spodní pár pólů na spínači. Spusťte druhý pár z jiného napájecího zdroje - kabiny B - na horní pár pólů. Fyzická poloha přepínacího spínače bude opačná než "živé" drátové spojení. Takže zdvihnutím spínače se spojí dráhové dráty se spodní sběrnicí kabiny A.
Stejně jako u blokových vodičů použijte pro tyto kabiny řidičů dostatečně těžký měřič. Č. 14 nebo č. 12 by měly fungovat pro většinu aplikací. Barevné kódování různých autobusů je také dobrý nápad. Poznamenejte si kódy barev pro všechna vaše zapojení. Označte přepínací přepínače s názvem / číslem bloku a přiřazením kabiny. Proveďte to na panelu pro obsluhu a na zadní straně přepínače pro údržbu.
Další funkce
Zde je několik odkazů na některé další aplikace, které se mohou setkat s elektroinstalacemi:
- Reverzní smyčky : Tyto úseky tratí, které se pohybují lokomotivou nebo vlakem, jako je smyčka, wye nebo gramofon, vyžadují speciální kabeláž, aby se zabránilo krátkému pohybu. To je snadné pro DC a DCC.
- Signály : Tento základní směrový signál přidává do základního systému DC bloku malou provozní chuť.
- Detekce bloků : Pro komplexnější signalizační systémy nebo pro sledování vlaků ve skrytých oblastech můžete do blokového zapojení přidat detekci bloků.