Podrobnosti trasy pro modelovou železnici

01 z 06

Železnice

Nová a použitá kolejnice se často nacházejí po kolejích. Železnice často zásobují nové úseky železnice v blízkosti místa, kde budou potřebné. Staré zábradlí jsou často ponechány po pravé straně, dokud nebude možné získat zpět šrot.

Železnice lze nalézt v jednoduchých krátkých délkách, dlouhých nepřetržitých prameních svařované kolejnice nebo v malých klastrech. Tato hromada je umístěna na dvou starých kravatách, aby bylo posádkám snadnější, aby je v případě potřeby vybrali zpět. Krátké délky modelové kolejnice, zachráněné ze staré dráhy nebo zbytků z ohybové dráhy , mohou být zvětralé a skládané nebo umístěny vhodně kolem vašich tratí.

02 ze dne 06

Kravaty

Dřevěné železniční křižovatky jsou často nahrazovány hlavními liniemi, čímž se nové i staré vazby častěji nacházejí po pravé straně. To je espescially pravda od jara až po časný podzim, kdy je údržba tratě na špičce. Železnice obvykle nenahrazují každou kravatu najednou, ale možná 10 až 20 procent vazeb na linii každý rok.

Nové vazby se často skladují v blízkosti pracovních míst, nebo pokud se chystají provádět práce na trati, umístěné podél trati velmi blízko kravaty, které budou nahrazeny. Často vystupující kravaty jsou označeny sprejovou barvou, která pomáhá pracovníkům. Nahrazené kravaty jsou shromážděny podobně, dokud nejsou shromážděny k likvidaci. Není neobvyklé najít velmi staré kravaty, které se v burinách nacházejí v krátké vzdálenosti od stop.

03 ze dne 06

Haraburdí

Šrot a nevyžádané pošty, a to jak z vlastní železnice, tak z jiných zdrojů, se často nacházejí poblíž tratí. Náklady na práci spojené s udržováním práva na čistotu jsou často neúčinné. Když se mohou shromáždit větší množství recyklovatelných materiálů, čisticí posádky se často vysílají.

Přestože městské oblasti mají tendenci vidět více veřejného uložení a odpadu, jisté množství nepořádek lze nalézt i ve venkovských oblastech. Některé z nich pocházejí ze železnice, včetně starých hrotů, kravatových desek a starých brzdových dříků, které ztratily průchodné vybavení.

Malé detaily, jako jsou tyto, lze modelovat pomocí bitů styrenu, dřeva, dalších částí z modelových sad nebo jiných zdrojů. Jiný odpad může být vytvořen z plastu, dřeva nebo dokonce i papírových odpadků.

04 z 06

Znaky

Stejně jako dálnice železnice posílají řadu výstražných a instrukčních znamení pro posádky. Tyto značky jsou jednoduše přidány do modelů a mohou přidat až tak provozní, jako vizuální zájem. K dispozici jsou výstrahy, omezení rychlosti, sloupky na píšťalky, nápisy na stanici a dočasné znamení k ochraně pracovních prostor.

Přizpůsobení operátorů těmto varováním může přispět k většímu realismu vašich operací. Dočasné znaky mohou být provedeny na push pinů a vloženy do scenérie podle potřeby.

05 ze dne 06

Rozlité zatížení

Jelikož se nákladní automobily přeplouvají, není nijak neobvyklé, že se některé z nich rozlévají. To je especially true for hoppers. Uhlí, ruda, písek a další piloty se často nacházejí. Písek z ložiska často pochází z lokomotiv, které pracují na kopci nebo začínají ve dvoře.

Zemědělské a jiné produkty mohou také unikat. Dokonce ani bez dobré půdy nebo oplodnění se kukuřice, pšenice nebo jiné plodiny mohou zakořenit a vylít mezi kolejnicemi. Většina z nich však nevyrůstá příliš vysoko a je obvykle zabíjena spolu s jinými plevelemi, které napadají pravou cestu a způsobují problémy s drenážími v předřadníku.

Tyto klíčky modelujte pěnou, vlákny nebo statickou trávou .

06 z 06

Přírubová maznice

Každý, kdo viděl a slyšel vlak procházet těsnou křivkou, může svědčit o fyzikálních silách, které zde pracují proti železnici. Přírubové maznice používají malá množství maziva na přírubách kol, protože vlaky vstupují do křivky, což přispívá ke snížení tohoto tření a opotřebení.

Tyto detaily jsou snadno modelovatelné tím, že vytvoříme malou násypku z dřeva nebo styrenu (používá se mnoho různých velikostí a stylů). Připojovací hadice mohou být vyrobeny z tenkého drátu. Nezapomeňte na těžké černé skvrny vystupující z maznice. Tyto mastné skvrny jsou často viditelnější než samotné zařízení.