Otázka: Jaký je minimální poloměr křivky pro modelové vlaky?
Nic neovlivní plán dráhy jako minimální poloměr vašich křivek. Jak ostrá je příliš ostrá? I ve stejném měřítku existuje několik odpovědí na tuto jednoduchou otázku. Délka vašich vozů, rychlost vašich vlaků a vaše osobní tolerance úrovně pro vystoupení všechny hrají roli.
Odpovědět:
Délka vašeho zařízení, dokonce větší než rozsah modelu, je nejdůležitějším faktorem pro nastavení minimálního poloměru.
Níže uvedený seznam obsahuje konvenčně přijaté minimální hodnoty pro každou z hlavních stupnic. Všimněte si, že mezi nimi není velký rozdíl. Důvod; velké modely často mají kompromisy vestavěné, aby umožňovaly provoz na některých velmi těsných křivkách. Kompromisem je to, že při tom vždy nevypadají dobře.
Obecně platí, že velké modely, jako jsou osobní automobily s dlouhým dosahem, autoklávy, intermodální vybavení a velké parní lokomotivy, vyžadují větší rádius než krátké válcovací stroje, jako jsou spínací motory a "krátké" nákladní automobily . Minimální rádius můžete snížit zvýšením vzdálenosti mezi vozidly, což však ohrožuje vzhled vlaku.
- Z Měřítko : 195 mm
- N měřítko : 9 3/4 palce
- HO Měřítko : 15-22 palců
- HOn3 Měřítko : 15 palců (úzký obrys)
- S měřítko : 20 - 30 palců
- O měřítko ("hračka"): 13,5 palce (obvykle nazývá "O-27")
- O měřítko ("měřítko"): 72 palců
- On3 Měřítko : 36 palců
- G Měřítko : 24-44 palců
Poznámka o měřítku O : O měřítka vlaků opravdu přijde ve dvou formách. Tradiční vlaky 3-kolejové hračky často vykazují velké kompromisy v délce těla, artikulaci, spojce atd., Které jim umožňují dělat neuvěřitelně ostré otáčky. Modely, které mají větší rozměry, lépe replikují prototyp, včetně náročnějšího poloměru.
Samozřejmě existují malé "scale" prototypy a velké modely "hraček", což znamená, že stále neexistuje žádný definitivní minimální poloměr.
Minimální poloměr a více stop
Pokud máte paralelní stopy v křivce, je důležitá vzdálenost mezi stopami. Čím ostřejší jsou poloměry, tím větší je vzdálenost mezi kolejnicemi. V závislosti na modelu mohou vlaky přesahovat stopu jak uvnitř, tak mimo křivku. Vesmírné stopy jsou příliš blízko a mohly by bočně vymršťovat.
Minimální poloměr a vyrovnání
Přístupy jsou postupným přechodem v poloměru. Při použití vstupních a výstupních křivek může věcné břemeno zajistit, aby i minimální poloměr fungoval efektivněji. Snadnost přidání lze snadno použít buď pomocí flexibilní nebo sekční trati.
Minimální poloměr a křivky "S"
"S" nebo reverzní křivky vypadají úžasně, když jsou správně provedeny. Pokud jsou však poloměry těsné, mohou představovat problémy. Přidání věcných břemen a krátké části tangenciální (rovná) dráhy mezi křivkami mohou snížit provozní problémy.
Minimální poloměr a vzhled
Jen proto, že modelový vlak může vyjednat minimální rádius, to neznamená, že musí. Většina křivek uspořádání je již těsnější než prototyp může zvládnout. Větší křivky zabraňují nerealistickému převisu, umožňují úzké spojování více jednotek lokomotiv a osobních automobilů a jsou obvykle méně náchylné k vykolejení.
Vedle věcných břemen také pomáhají vykreslení a zkosení křivky vypadat realističtěji. Neexistuje nic jako sledování dlouhého modelového vlaku nakloněného do širokého zametacího nadměrně zvýšeného oblouku.
Nakonec je minimální poloměr vaší dráhy na vás.