Umístění Flexové stopy pro modelové vlaky

01 z 05

Co je Flex track?

Práce s jednotlivými úseky trati má své pohodlí, ale pro volně tekoucí originální traťové konstrukce je flex trať lepší volbou. Práce s flex track se stará o určitou péči a trénink, ale s trochou trpělivosti a know-how, i začátečník ji může rychle vyzvednout.

Ohebná dráha je ohýbatelná traťová část, která může být tvarována do libovolného poloměru . Jedna kolejnice je pevná, zatímco druhá je zasunuta do kolébky. Části se dodávají v délkách 18 až 36 palců ve většině stupnic. Úzký měřidla jsou k dispozici také.

02 z 05

Vytvořte silnou základnu pro Flex Track

S jakoukoli stopou ji chcete podporovat dobře.

Benchwork

Ujistěte se, že váš vlakový stůl nebo stolky mají pevný a rovný povrch. Pokud máte změny ve výškách , ujistěte se, že hladce přecházejí na úroveň. Pokud se zdáte na stole, ujistěte se, že jsou zcela vyrovnané a dobře podporované.

Mapujte středovou linii opatrně podél povrchu. Měřící přístroj funguje dobře pro rovné úseky. Křivky lze mapovat tak, že vytvoříte tloušťku z měřidla nebo řetězce připojenou k bodu uprostřed kruhu.

Vozovka

Některá sekční trať je již připojena plastovou cestou. Je zřejmé, že to nemůže být provedeno s flex-trackem, ale existuje dobrá alternativa. Několik společností vyrábí silnici z korku a pěny. Silniční lůžko by mělo poskytnout hladký, ale pevný polštář pro trať.

Rozdělte materiál dolů uprostřed a položte poloviny podél středové čáry stopy. Můžete si koupit tvarované podložky pro spínače, nebo jednoduše řezat a spárovat vozovku.

Tip: Profil hrubé korkové hrany s lžící a vyplní prázdné prostory se suchým tmelem před pokládkou stopy, aby se pozdější ulehčení usnadnilo.

03 ze dne 05

Příprava Flexové stopy

Většina výrobních vozů má vazby připojené ke koncům kolejnice. Odstranění poslední kravaty na obou koncích usnadní instalaci kolejnic. Uložte kravaty, položte lisované kolébky a znovu vložte pod konečný spoj, abyste zachovali vzhled. Ujistěte se, že se kleště sklouzávají pod truhlářem bez zvedání, čímž vznikne drsný spoj.

Tip: Nejdříve položte spínače, pak zakřivte a potom dokončete roviny.

Tip: Vezměte si čas a otestujte trať, jak jdete s několika spolehlivými vozy. Je snadné provést jemné úpravy.

04 z 05

Pokládání rovného kolečka Flex

Proč byste chtěli použít flexibilní stopu pro položení rovného dílu? Flexové tratě jsou obvykle delší než tuhé kusy. Můžete snížit počet spojů kolejnic a čas a potřebné materiály.

Jediný trik k položení pružné dráhy rovně udržuje to od ohýbání. Ocelová rovnováha pomůže udržet vše vyrovnané. Jednoduše přidržte zarážku proti pásmu jedné lišty.

Tip: Umístěte lištu směrem k samotné kolejnici jako referenci, což eliminuje potenciální klouby z jakýchkoliv dalších otřepů nebo blikání na plastových kravatách.

Chcete-li zajistit trať, stiskněte lisované hřebíky nebo hroty přes lisované otvory v kravatách. Pokud nejsou žádné otvory, nebo pokud potřebujete přidat další, použijte vrták č. 60 v pinovém svěráku a vrčete kravatu. Jakmile je dráha správně zarovnána, opatrně klepnete na místo pomocí kladiva a sady na nehty.

Tip: Nepřehánějte hroty. Hlava hrotu / hřeby by měla ležet na horní části kravaty. Pokud vytvoříte depresi, půjdete příliš daleko.

05 z 05

Uložení zakřivené stopy Flex

Křivky představují dvě výzvy. Za prvé, vnitřní kolejnice skončí déle než navenek. Zadruhé se může snadno rozvinout, kde se připojí dvě zakřivené úseky, protože se dráha pokusí vrátit zpět do přímého tvaru.

Střih

První výzva, nerovné kolejnice, lze snadno vyřešit dvojicí železných štěrbin. Tyto speciální kleště jsou k dispozici v hobby obchodech a jsou speciálně navrženy tak, aby umožnily hladký řez v modelové liště. Nepoužívejte je na drát nebo jiné výrobky.

Uspořádejte traťovou část tak, aby se volná kolejnice nacházela na vnitřní straně křivky. Oheň koleje ohraničte a kolejnice přesahuje poslední kravatu. Zasuňte vnitřní lištu i s vnějšími lištami pomocí čepů. Zastavte dráhu a ponechte poslední 3 až 6 palců volné, pokud křivka bude pokračovat přes kloub.

Pájka

Spárování může být nejprve zastrašující, ale je nezbytné, aby byla hladká. Chcete-li zabránit přehnutí v kloubu, připojte se k další části, zatímco klouby jsou rovné. Použijte malé množství pájecího tavidla na kolejnice a pájte se oběma klouby. Pomocí tavidla a rychle pracujete, můžete železnici pájit bez tavných vazeb. Odstraňte přebytečnou pájku.

Nyní pokračujte v ohýbání křivky přes kloub a na další. Můžete dále vylepšit své křivky pomocí věcných břemen a převýšení.

Jakmile položíte svou stopu, budete chtít dokončit nějakou barvou a balast.