Řízení digitálního příkazu (DCC)

Digital Command Control (DCC) je vzrušující pole v modelovém railroadingu, které využívá digitální počítačové technologie pro provozování modelových železničních vlaků.

• 01 z 12

  Co to dělá

  DCC dává informace o digitálním řízení do elektrické sítě. Říkám to signál DCC, ačkoli jeho informace o napájení i kontrole. Signál DCC je umístěn na dráze modelové dráhy.

  Pak DCC " mobilní dekodéry " v lokomotivách na kolejích používají signál DCC k napájení a řízení rychlosti, směru a světla své lokomotivy. "Stacionární dekodéry" mohou být také připojeny k ovládání výhybek a dalšího příslušenství.

• 02 z 12

  Jak to funguje

  Uživatel obsluhuje plyn nebo "kabinu" vybavenou číselnou klávesnicí a dalšími ovládacími tlačítky. Informace z škrticí klapky jsou odeslány do "řídící stanice DCC", která ji převádí na řídicí informace DCC. Tyto řídicí informace DCC jsou pak přiváděny do "booster", který je používá k vytvoření signálu DCC a krmení do stop.

• 03 z 12

  Proč je to modulární

  Škrtící klapka, řídicí stanice a posilovací jednotka mohou být jednotlivé elektronické součásti nebo mohou být svázány v multifunkčních jednotkách. Modulární konstrukce DCC je extrémně flexibilní. Velké rozložení s množstvím lokomotiv bude vyžadovat větší výkon než jediný posilovač; a každý "inženýr" chce svůj vlastní plyn. Společnost DCC tyto požadavky splňuje. Modulární konstrukce umožňuje modelovým železničným operátorům přizpůsobit systém DCC svým specifickým potřebám.
  
  Základní startovací systémy DCC jsou zařízení typu all-in-one. Pokud kupujete zařízení all-in-one, ujistěte se, že je rozšiřitelný nebo zda jej lze integrovat s ostatními modulárními komponenty výrobce.

• 04 z 12

  Kdo to dělá

  • Výrobci
    • Digitrax, Inc.
    • Lenz Elektronik, GmbH
    • NCE Corporation
    • Model usměrňovače Corp. (MRC)
  • Výrobci zvuku
    • Digitrax SoundFX
    • ESU Lokusound

• 05 z 12

  Kompatibilita

  Standardy DCC určují úrovně napětí, trvání impulzů a formáty digitálních informací. To znamená, že dekodér od kteréhokoliv výrobce bude reagovat na příkazy a programovací signály ze systémů DCC, které vyrobí každý výrobce.
  
  Připojení součástek řídicího systému DCC bylo ponecháno jednotlivým výrobcům. Bohužel to znamená, že škrtící, řídící stanice a boostery od různých výrobců nejsou obvykle kompatibilní.

• 06 z 12

  Zvuk

  Někteří výrobci nabízejí "zvukové dekodéry". Vedle implementace všech standardních funkcí řízení DCC lokomotivy jsou tyto dekodéry připojeny k malému zvukovému reproduktoru, pomocí něhož hrají lokomotivní zvuky. Dieselové lokomotivy hrají hluk z motoru na vznětové motory, který změní rozchod vzhledem k otáčkám motoru. Parní lokomotivy vydávají charakteristické zvuky chuffu při rychlosti odpovídající rychlosti. Brzdy kvílejí a chvějí ventily. Vysoce kvalitní dekodéry jsou vybaveny programovatelnými zvukovými tabulkami. Pomocí počítače vybaveného softwarem pro programování zvukových dekodérů a rozhraním DCC řadiče mohou uživatelé špičkových zvukových dekodérů přizpůsobit zvuky, které hrají jejich lokomotivy.

• 07 z 12

  Řízení výkonu

  Každá lokomotiva na rozložení koleje je vybavena jedinečným DCC mobilním dekodérem. Při použití škrtící klapky může obsluha na trati vybrat libovolnou lokomotivu podle své adresy a měnit její rychlost, směr, osvětlení a další funkce. DCC umožňuje více škrtítek současně řídit různé lokomotivy. Nevybrané lokomotivy pokračují v běhu posledního nastavení. Značka a model velitelské stanice určuje, kolik lokomotiv může být současně spuštěno v rozvržení.
  
  Dekodér DCC má výkonový obvod, který přeměňuje DCC výkonový signál na stejnosměrný výkon motoru a světla. Dekodér má také digitální logiku, která využívá informace o výkonu signálu pro ovládání lokomotivy.

• 08 z 12

  Programování dekodéru

  Programování dekodéru se od zavedení DCC vyvinulo trochu. Původně lokomotivy mohly být naprogramovány pouze na "programovací trati". Řídicí jednotky DCC mají speciální svorky pro připojení programovací stopy. Lokomotiva nemohou běžet na programovací trati, lze je naprogramovat pouze tam.
  
  Dekodéry jsou konfigurovány nastavením "konfiguračních proměnných" nebo životopisů. Dnes některé dekodéry umožňují naprogramovat hodnoty CV, zatímco vlak běží na hlavní trati. Jedinou výjimkou je, že hodnoty CV, které specifikují jedinečnou adresu lokomotivy, nemohou být během běhu měněny; adresy lze měnit pouze na programovací stopě.

• 09 z 12

  Adresování dekodéru

  Většina dekodérů je dodávána se svou lokomotivní adresou nastavenou na 3. Každá lokomotiva v rozvržení musí mít jedinečnou adresu, takže nové lokomotivy vybavené DCC a ty, které právě instalovaly dekodéry, potřebují jejich adresu přeprogramovat. Mnoho modelářů naprogramuje adresu lokomotivy na číslo lokomotivy, číslo namalované na samotné lokomotivě.
  
  Adresy programování lze provést pouze tehdy, když je lokomotiva umístěna na programovací stopě. Důvodem je to, že programovací signál by změnil adresy všech lokomotiv na vaší trati, pokud jste izolátor lokomotivy, kterou chcete naprogramovat, na programovací stopě neizolovali.

• 10 z 12

  Hodnoty proměnné (CV) pro čtení dekodéru

  Časné dekodéry lze psát pouze. Když byl CV naprogramován s novou hodnotou, dekodér mohl reagovat pouze bliknutím světla a pulzováním motoru lokomotivy, což naznačuje, že byla přijata aktualizace. Většina dekodérů stále rozsvítí světelné a impulsní motory, ale novější dekodéry mají také schopnost přenášet hodnoty CV zpět na stanici DCC přes stopy, ačkoli ne všechny povelové stanice a škrticí signály mohou přijímat a zobrazovat je.

• 11 z 12

  Standardní organizace

  Současné normy DCC byly přijaty jak NMRA (National Model Railroad Association - NMRA), tak Evropská unie modelových příznivců železnic a železnic (MOROP).

• 12 z 12

  Technické informace

  Skvělý úvod do práce s elektronikou DCC naleznete na stránkách Armadillo & Western Railroad Co. Nicméně tato stránka nebyla na chvíli revidována a konkrétní modely DCC dekodérů, o kterých se zmínilo, byly nahrazeny novějšími, menšími velikosti.