"Mohu používat modelové vlaky z různých značek nebo musím s tím držet?" Je to velmi častá otázka pro ty, kteří začínají v koníčku. Naštěstí díky běžným standardům používaným většinou výrobců je odpověď obvykle, ano, můžete. Existují však některé vlastní patenty, které omezují kompatibilitu.
Traťové systémy
Každý vlak, který používá stejný rozchod, by měl být schopen používat jakoukoli stopu výrobce v daném měřítku.
Při provozu vlaků různých společností na stejné trati je měřič důležitější než měřítko. Například vlaky G Gauge jsou postaveny v několika různých poměrech, ale všechny mají stejný rozvor.
Ale zatímco jakýkoli vlak s rozchodem G může jet na jakémkoli trati G, ne všechny spojovací díly G mohou být připojeny k sobě navzájem. Je to proto, že mezi nimi je stejná vzdálenost. Kolejnice každého výrobce mají svůj tvar ke kolejnicím a jejich způsob spojení spojů.
Stejná situace je velmi častá i v systémech O Gauge s 3 kolejnicemi. S určitou prací mohou být tyto systémy vzájemně zaměnitelné, ale to bude potřeba.
V menších měřítcích jsou věci více standardizované, s výjimkou traťových systémů s integrovanou základnou silnic. Naštěstí, zatímco uzamykací systémy na kolejišti jsou normálně proprietární, kovové spojovací spony na kolejích samy o sobě nejsou.
Můžete snadno kombinovat standardní a integrované tratě s různými značkami na rozložení pomocí těch, kteří se připojují.
Dalším dobrým příkladem vlaků různých stupnic, které používají stejnou trať, by se jednalo o větší měřítko pomocí stopy menšího měřítka představujícího úzkorozchodnou železnici. On30 vlaky jsou pravděpodobně nejběžnějším příkladem.
Tyto vlaky 1:48 (O měřítko) běží na trati HO, což představuje rozchod koleje 30 palců namísto běžných 56,5 ".
Lokomotivy a kolejová vozidla
Vlaky od různých výrobců jsou mezi značkami velmi zaměnitelné. Ve skutečnosti může být každé auto ve vlaku vyrobeno někým jiným. Existuje však několik věcí, které musíte znát.
Spojky : V průběhu let se na modelových vlacích používalo mnoho různých typů spojky. Zatímco se věci v posledních desetiletích stanou více standardní, tam je stále spousta starších vazeb. Dobrou zprávou je, že ve většině případů můžete bez problémů převést na spojky, které používáte.
Řízení příkazů : Systémy řízení velení se staly stále více populární od počátku 90. let. V měřítcích N, HO a S je DCC společným standardem mezi značkami. Takřka ve všech případech, kdy je DCC instalován na lokomotivu, budou tyto vlaky běhat i na konvenčních DC řízených rozvrženích. V případech, kdy mají lokomotivy také zvuk, může mít extravytážní tah způsobit, že tyto motory běží při různých rychlostech než u nezabezpečených jednotek v obvyklém uspořádání.
V systému O Gauge jsou velitelské systémy TMCC a LEGACY společnosti Lionel a systém DCS společnosti MTH populární, ale vlastní systémy příkazů navržené příslušnými společnostmi.
Lionel předčasně uvolnil kódování do svého systému TMCC, což ostatním výrobcům umožnilo jeho použití ve svých lokomotivách. MTH s DCS neprovedla totéž. Proto řídicí jednotka DCS MTH může provozovat vlaky MTH a Lionel, ale Lionelův ovladač nemůže provozovat lokomotivy s DCS. Atlas a některé další vlaky výrobců používají také řízení Lionel TMCC. Oba mohou spustit rušnou lokomotivu.
Nestacionární řídící lokomotivy mohou být obvykle převedeny na provoz s DCC přidáním dekodéru . Starší lokomotivy mohou být náročnější než nové konstruované pro rychlou instalaci. Soupravy TMCC pro konverzi jsou také k dispozici v měřítku O, ačkoli DCC je volbou i pro větší měřítka.
Zásoby energie
Z větší části je moc moc. Nezáleží na tom, kterou značku transformátoru zvolíte pro vaše vlaky, ale existují rozdíly mezi požadavky různých měřidel.
Při výběru správného transformátoru , střídavého proudu a stejnosměrného proudu, napěťového a proudového výstupu a zda budete potřebovat pevné nebo proměnlivé napětí, je třeba vzít v úvahu na základě stupnice a zda spustíte nebo neřídíte řídící systém příkazů.
Takže i když máte více možností pro napájení vlaků ve vašem měřítku, není vhodné je smíchat s různými stupnicemi. Například použití napájecího zdroje pro vlaky typu O Gauge s 3 kolejnicemi není dobrým nápadem pro počáteční sadu HO.
Struktury a scenérie
Jediné limity na to, co lze kombinovat, pokud jde o dokončení vlastností scenérie, je podle vašeho uspořádání vaše představivost. Zde mohou být často použity i produkty jiné měřítky, aby se vytvořila nucená perspektiva vzdálenosti.