Bez ohledu na velikost, velikost nebo tvar, jedna věc, která má téměř všechny předem připravené tratě, je společná velikost a rozteč vazeb. Železnice upravují rozestup kolejnic proporcionálně k omezení rychlosti a hmotnosti na trati. Rozložení kravat o několik centimetrů dále nemusí vypadat jako velký problém, ale více než kilometry stopy, které centimetry a dolary, se přidávají.
Většina modelových vlakových tratí je modelována podle hlavních norem.
Kravaty jsou těsně rozmístěny a vyrovnané. To je skvělé pro hlavní linky, ale co pobočky, vlečky, průmyslové ostruhy? Vytváření méně těžkého vzhledu je jednodušší, než si myslíte.
Tie Rozestup
Začněte otáčením stopy. Všimněte si, že to nebude fungovat s integrovanými úseky tratě. Kříže jsou spojeny plastem, který běží pod kolejnicemi. Na tuhých úsecích bude pod každou kolejnicí jedna. Na ohybových úsecích bude mít pouze jedna kolejnice kompletní síť.
- Použijte pár plastových sprue-kleští k odříznutí tkaniny mezi kravaty. Kravaty se mohou posunout dopředu a dozadu.
- Nastavte rozteč podle vaší chuti. Pro rovnoměrné, ale širší rozestupy vytvořte šablonu z plastu. Nebo ji nechte pro náhodný vzhled. Začněte na jednom konci traťové sekce a pracujte směrem k druhé.
- Budete muset odstranit kravatu nebo dva úplně každý tak často. Uložte je pro budoucí použití pod železnicí nebo rozptýlejte po pravé straně.
- Kravaty mohou být rovněž mírně skloněny kolmo k kolejnicím, aby se ještě více zvedl vzhled. Dbejte však na to, abyste se natočili tak tvrdě, že by neměli vliv na měřidlo.
Délka posuvu
Kravaty jsou většinou dosti dlouhé na většině železnic dnes. Kravaty jsou také obvykle dobře vycentrované. V některých aplikacích však mohou být na téže trati nalezeny klouby různých délek nebo rozdílné středové čáry.
Vše, co potřebujete, je dvojice sprueových nebo železničních štěrbin, které modelují tuto variantu kravaty.
Jednoduše vezměte kleště a odtrhněte malý plátek na jednom konci kravaty. Změňte své řezy vlevo, vpravo, obě, nebo žádné. Konečný efekt je stopa vazeb s mírně se měnícími délkami a vyrovnáním.
Dokončení
Dokončete efekty malbou a povětrnostními vlivy . Jak byste čekali, taková dráha by měla vykazovat více povětrnostních vlivů než hlavní. Změňte odstíny šedé / černé / hnědé na kravatách. Několik nových černých vazeb by mohlo být hodeno, aby ukázalo poslední údržbu.
Předřadník může být kámen, ale používá jinou barvu než na hlavní. Pro opravdu drsnou trať se špína může dobře dělat. Bubliny mezi vazbami jsou dobrou konečnou doteku.
S těmito jednoduchými technikami, dvojicí výstřižků a několika minutami, vaše trať může být stejně jedinečná jako vlaky, které na ní běžíte.