EMD F9 - Profil lokomotivy

F9, byl poslední standardní "kryté vozy" společnosti EMD.

Historie prototypů

Výrobce: General Motors, Electro Motive Division (EMD)
Typ AAR: BB
Datumy stavby: 1954-1960
Počet postavených: 99 A, 156 B
Konská sila: 1,750
Motor: 16-567 ° C
Délka: 50 ft

V roce 1954 se železnice začaly pohybovat za kabinou ve stylu lokomotivy a přesunuly se do nového modelu "silničního přepínače". Ovšem s upgradovaným 567C primárním motorem se EMD domnívalo, že zbývá dostatek trhu, aby dal starý "krytý vůz" ještě jeden výstřel.

Počínaje FT v roce 1939, lokomotiva zodpovědnější než kterákoli jiná pro odstranění parních lokomotiv, rostoucí linka jednotek F našla práci na železnicích po celé Severní Americe ve zdánlivě každém druhu služby. Předchůdce modelu F9, F7, prodal téměř 4000 kusů mezi modely A a B. Ačkoli se číslice zvyšovaly s po sobě jdoucími modely, F nebyly sekvenční jako série E.

F původně stál pro F4 s výkonem 1400 koní. V době, kdy F9 přišel, síla vzrostla na 1750.

Modelové železniční společnosti běžně předpokládají, že F stojí za náklad a že jednotky F představovaly návěstní služby pro nákladní železniční lokomotivy se šesti nápravami E. Dopisy byly založeny na výkonnosti koňské síly, jak bylo zmíněno, a Fs byly správně doma v osobní dopravě. Volitelná parní kotel pro vytápění osobních vozidel. Společnost EMD také nabídla větší lokomotivu výhradně pro osobní dopravu, FP9.

Později by F9 rástla ještě déle ve specializovaném dvoumístném provozu pro New Haven jako FL9.

Ačkoli F9 mohl zvládnout mnoho úkolů sám o sobě, byly obvykle provozovány v násobcích pomocí kabelů MU. Pohybuje se v párech s jinou jednotkou "A", která je obrácená dozadu a usnadňuje tím, že není nutné otáčet lokomotivy.

Pro dodatečný výkon za nižší cenu nabízel EMD F9B nebo pomocné jednotky. F9 obvykle běžely jako sady tří, čtyř a více lokomotiv na hlavních vlacích. Aby se zabránilo možným požadavkům odborníků pro posádky na každé jednotce, řada železnic označovala své lokomotivy A a B jako ABCD nebo jiné kombinace písmen, které označují různé jednotky jako součást jedné "lokomotivy".

Co F9 nebylo vhodné, stejně jako jeho předchůdci, byla práce, která vyžadovala časté zpětné pohyby nebo přepínání s členy posádky na zemi. Železniční dopravci rychle našli úzké kapoty nových "silničních přepínačů", jako je vlastní GP7 Alco RS-3 a EMD, s nimiž je mnohem snazší pracovat.

Externě, F9 byl velmi podobný F7. Jediným "významným" rozdílem pozorování bylo přidání další sady žaluzií před přední okno na obou stranách. Možnosti vybrané na železnici, jako je parní generátor, dynamické brzdy a menší detaily, mohou také někdy způsobit určitý zmatek mezi různými třídami, včetně postupného F9.

EMD již odhalil svůj GP7 a brzy by uvolnil svůj druhý GPep GPep. Budoucnost lokomotivy byla zastoupena v těchto lokomotivách a GP9 by se stalo nejlepším prodejcem EMD, zatímco F9 prodávalo méně než 250 lokomotiv.

I přes nízké počty, EMD našel kupce v téměř 20 železnicích. Více lokomotiv F9B bylo prodáno než As, protože železnice míchaly novější jednotky s existujícími flotily modelů F3 a F7 nebo s novými FP9. Několik z nich zůstává v provozu dnes v muzeích a turistických železnicích. Norfolk Southern využívá dvojici lokomotiv F9A pro své výkonné vlaky, přestože jsou těžce přestavěny a holé o něco víc než vnější podoba originálů.

Původní provozní dráhy

Modely

F9 je jedním z nejběžnějších vlakových modelů na trhu. Jsou to hladké linie a dobrý vzhled to dává velkou lásku. A protože je tolik cest, které je mají, je snadné najít populární prototypy. Také je relativně nenáročná na formování a zdobení, takže tato lokomotiva je velmi populární volbou pro počáteční sady v mnoha měřítcích.

Seznam dostupných modelů níže obsahuje veškerou produkci, kterou v tuto chvíli mohu najít. Modely se pohybují od hraček s hračkami až po velmi podrobné modely. Je možné, že v minulosti byly k dispozici další modely, zejména dovoz mosazi. Zde uvedené lokomotivy byly také obecně vyráběny v omezených výrobních dávkách, takže dostupnost se bude lišit. Pro váhy, kde není F9 k dispozici, měl by F7 začít správně nebo podrobně.

N měřítko: Bachmann , Intermountain, Life Like, Kato
HO Měřítko: Athearn, Bachmann, Cary (Bowser), Intermountain, PEMCO, Roco, Stewart
O měřítko: Atlas - O