Profil výrobce
Bachmann Spectrum Line je přední linka vlaků od dlouholetého vůdce hobby. Bachmann je již dlouho známý svou nízkou cenou vstupních vlakových sad . Počínaje rokem 1990 společnost debutovala o novou řadu, která zvýšila bar pro celé odvětví s každým novým vydáním.
Leader inovace
Prvním vydáním v řadě Spectrum byla lokomotiva GE C40-8 HO . Jeden z nejmodernějších motorů na kolejích byl model Spectrum pozoruhodný z několika důvodů.
To bylo touched jako schopný odpovídat 4000 hp prototypu pro tahání síly. Podvozky z těžkých kovů a nový motor dodávaly v té době nejjemnější výkon, který byl srovnatelný s modely střední třídy. Vedle výkonu pod kapotou měly modely také vyšší úroveň detailů na plášti. Jednalo se o první připravené k provozu dieselové motory se samostatnými žehličkami. Motory obsahovaly také pákové páky a posádku v kabině.
Spektrum následovalo toto vydání s Pennsylvania Railroad K4s Pacific a odpovídajícími osobními automobily. Osvětlené automobily představovaly detailní interiéry a stále ještě dobře drží před dnešními novými modely osobních automobilů - asi za 2/3 ceny.
Bachmann znovu změnil hru znovu, když vyrazili další parní lokomotivu, Baldwin 2-8-0. Ačkoli motor nebyl založen na konkrétních železničních lokomotivách, byl dostatečně blízko k tomu, aby prošel desítkami a snadno se přizpůsobil těm, kteří požadovali přesnější vzhled.
Kromě mnoha přidaných detailů, z nichž většina je snadno odstranitelná, včetně pískových a parních kopulí, tyto parní stroje rozbíjely formu tím, že představují šikovně vyvinutý pohon. Poprvé otevřený prostor mezi rámem a kotlem neobsahoval šnekové převodovky a hřídele motoru. Stručně řečeno, tento motor byl jako nikdy předtím vidět v hobby.
Od té doby Bachmannova řada Spectrum pokračuje v zavádění jednoho nového vydání po druhém - vše od průmyslových dieselů GE až po 2-6-6-2. Zatímco jiní nakonec dohoní a dokonce se mohou zlepšit na tom, co Spectrum začíná, zdá se, že Bachmann nadále rozmýšlí mimo krabici a zvýší bar s každým novým oznámením. Jedna věc, která se nicméně nezměnila, je Bachmannův závazek nabízet tyto revoluce za cenu, kterou si průměrný modelář může dovolit.
N měřítko
Bachmann následoval většinu svých HO vydání s podobnými N modely. Zatímco menší velikost znamená více detailů než náprotivky HO, tyto lokomotivy stále stojí proti konkurenci v kvalitě a ceně.
Také, jako trh HO, Bachmann začal nabízet kompletní sestavy v řadě Spectrum. Tyto startovací soupravy stojí vysoko nad ostatními kvůli kvalitě. Stále cenově dostupné pro začátečníky, tyto sady jsou dobrou volbou pro novomanžele, který hodlá dlouho zůstat v hobby.
G Gauge
Bachmann vstoupil na trh G Gauge a vytvořil místo pro sebe cenově dostupné americké modely prototypů, které by mohly jít dovnitř nebo ven. Na tento řádek přidal modely Spectrum.
Stejně jako jejich menší bratranci, vlaky Spectrum G Gauge stojí vysoko na detailu.
Většina z nich nabízí realistické zvuky spolu s hladkými operacemi. Bachmannovy vlaky G jsou větší než většina, 1: 20,3. Díky tomu je rozchod koleje vhodný pro vlaky s úzkým rozchodem . Ale modely budou pracovat s modely od jiných výrobců.
Bachmann debutoval svou novou řadu G s 2-truck Shay. Velké rozměry umožnily snadné ocenění mnoha pohyblivých částí těchto ozubených motorů. Oni zůstávají populární modely dnes. Bachmannovy nejnovější verze spektra Spectrum G obsahují ohromující modely Rio Grande "Mudhens" a dlouhé kaboose s kompletními interiéry.
On30
Jako by rozbíjení nové půdy v HO, N a G nestačilo, Bachmann vytvořil úplně nový trh v O úzkém rozchodu, s On30. Pomocí své stopy HO, nové modely představovaly úroveň spektra detailů a provozních vlastností.
Tato nová měřítka otevřela svět úzkého měřidla mnoha, kteří jen snívali o drahých dovozech z mosazi než dříve, než naplnili trh.
Dokonce vytvořila sekundární trh dodavatelů realističtějších traťových sad, převodních sad pro On3 a další kolejová vozidla.