Model SD60M byl součástí úspěšné řady 60 EMD a první vznětové motory třetí generace EMD s novým designem komfortní kabiny.
Historie prototypů
Výrobce: General Motors, Electro Motive Division (EMD)
Typ AAR: CC
Datumy stavby: 1989 - 1993
Počet postavených: 460
Výkon: 3800
Motor: 16-710G3A
Délka: 67ft
Pět let po zavedení nového modelu SD60 začal EMD nabízet zdokonalený design s novou kabinou. Tyto "široké kabiny" byly v Kanadě používány od roku 1973.
Kabiny nejsou v podstatě širší než tradiční kabina, ale šířka je prodloužena až na přední plošinu bez dvou malých chodníků na obou stranách tradiční krátké kapoty.
Známá jako severoamerické, bezpečnostní nebo komfortní kabiny, tyto jednotky nabízejí větší komfort a bezpečnost posádky s přidáním velkých nárazových střel do nosu. Společnost EMD a GE představily v roce 1988 své první velké kabiny pro americké trhy. První lokomotivy SD60M (označení EMD pro širokou kabinu) představovaly 25 jednotek dodaných do Unie Pacific v následujícím roce. Šedesát SD60 bylo postaveno pro kanadské národní firmy GM v Londýně v Ontariu. Vedle široké kabiny byly tyto lokomotivy vybaveny také karoserií o celé šířce. Proto byly klasifikovány jako SD60F. Vnitřně byly identické s ostatními SD60.
První model SD60M byl vybaven kabinou se třemi okny s nezkouseným nosem. V roce 1991 byla konstrukce upravena tak, aby zahrnovala kuželovitý nos a dvojitý čelní sklo, což zvýšilo viditelnost posádky a snížilo výrobní náklady.
Union Pacific a Burlington Severní lokomotivy obou konstrukcí.
V roce 1994 byla na Conrail č. 5544 představena nová variace. Tento design "kabiny" izolované kabiny dále zlepšil kabinu tím, že snižoval hluk a vibrace. Ty by se dostaly do výroby jako modely SD60I .
Původně postavený pouze pro čtyři železnice, dnes je většina lokomotiv stále v provozu na svých původních silnicích nebo pro nové vlastníky získané fúzemi.
-Prototype Historie sestavená ze série EMD EMD; Steppingstone do 21. století od Diesel Era, 1996.
Provozní dráhy
- Burlington Northern - 100
- BNSF - (od BN, 1995)
- Kanadský Pacifik - (od Soo, 1989)
- Conrail - 74
- CSX - (z ČR, 1998)
- Norfolk jižní - (z ČR, 1998)
- Soo Line - 5 (do kanadského Pacifiku)
- Union Pacific - 281
Modely
Model SD60M byl reprodukován v mnoha měřítcích. Používané na železnicích po celém kontinentu, tyto lokomotivy jsou vhodné pro téměř všechny rozvržení v roce 1989 nebo později. Kromě toho, že jsou nabízeny v několika populárních měřítkách, jsou k dispozici také příslušné varianty dvou a tříkřídlých kabin, které nabízejí i několik výrobců.
Lokomotivy se ukázaly být neuvěřitelně všestranné a mohou být použity na téměř jakémkoli typu nákladního vlaku. Díky moderním smlouvám o průjezdu a sdružování energie není neobvyklé, že tyto lokomotivy se nacházejí off-line, kteří si vydělávají i za jinou železnici.
N měřítko: Atlas
HO Měřítko: Athearn (Genesis), Life-Like (Proto-2000), Rail Power Products (pouze skořepina a rám - z výroby)
S měřítko: americké modely
O měřítko: MTH