01 z 11
Výměna železniční vázanky dnes
Vysoký železniční nákladní vůz klesá svazky nových vazeb, aby se zvýšil tento úsek železnice. © 2015 Ryan C Kunkle, licencované na About.com, Inc. Údržba tratí je nezbytnou a nekončící službou pro železnice. Jedním z nejběžnějších úkolů je nahrazení dřevěných železničních pásků, které udržují rozchod koleje a podporují hmotnost vlaku.
Tam, kde kdysi malé "úsekové gangy" pracovníků udržovaly jen krátký úsek železnice, nahrazující jen několik desítek vazeb denně, dnes větší armády dělníků a strojů mohou v krátké době rehabilitovat míle trati.
Podívejme se na jeden z těchto moderních týmů a na práci, kterou dělají krok za krokem. To vám pomůže lépe pochopit tyto unikátní stroje a jak replikovat takovou operaci na vaší vlastní železnici.
Všechna akce, která zde byla viděna, se uskutečnily na stejném úseku trati ve stejný den. Před pracovním dnem by však musely být v blízkosti práce nasazeny gondoly nové vazby. Většina zařízení, která jsou zde viděna, přichází také s flatcar.
Začínáme náš vzhled s vysokozdvižným vozíkem, který klesá svazky nových kravat po pravé straně cesty. Ačkoli tento vůz byl jen několik metrů před posádkou, někdy se to dělá dny nebo dokonce týdny před vlastní prací.
02 z 11
Staging Vázání
Menší věžové jeřáby umístí jednotlivé kravaty vedle těch, které je třeba vyměnit za stroje, které následují. © 2015 Ryan C Kunkle, licencované na About.com, Inc. Po svazcích kravat byly položeny po pravé straně cesty, menší jeřáby začnou umisťovat je pro instalaci. Kravaty připravené k výměně budou označeny světle žlutou nebo oranžovou barvou pro snadnou identifikaci.
Tyto jeřáby položí jednotlivé vazby kolmo na kolejnice v blízkosti brýlí. Každý jeřáb vytahuje pár vozíků tak, aby bylo možné zvednout přebytečné kravaty, nebo aby se přídavné kravaty nedostaly, jestliže počáteční kapky nebyly dostatečné.
Ve většině kroků ukázaných v těchto gangách bylo v linii použito více než jedno podobné zařízení pro urychlení procesu.
03 z 11
Tažné hroty
Kvartet svazků špiček se šíří po odstranění hrotů z kravat označených jako náhrada. © 2015 Ryan C Kunkle, licencované na About.com, Inc. Kolejové jeřábové stroje sledují jeřáby. Každá z těchto malých samohybných vozidel táhne hroty z kravat. Pomocí čtyř strojů se každý operátor může soustředit na vnitřní nebo vnější stranu jedné kolejnice.
Tvarové desky pod kolejnicí budou po vytažení kravat ručně vytaženy.
04 z 11
Vyčišťovací hroty
Po vytahování špiček vyčistí vůz s dvojicí magnetizovaných rotačních bubnů volné hroty. © 2015 Ryan C Kunkle, licencované na About.com, Inc. Tento další přístroj je zajímavým zařízením. Velké rotující bubny jsou magnetizovány. Jak se vozidlo pohybuje, hroty, kravaty a další železné úlomky jsou zvednuty a pak se házet do košů na zadní straně. Materiál se nebude znovu používat, ale může být recyklován.
05 z 11
Odstranění / výměna vazeb
Toto zařízení vytáhne staré vazby z kolejí a vloží nové. © 2015 Ryan C Kunkle, licencované na About.com, Inc. Konečně je možné odstranit vazby samotné. Toto zařízení sklouzá staré vazby z kolejí. Nové vazby je pak možné na jejich místo.
06 z 11
Připravte vazby
Předběžný balast je upraven před spiknutím, aby se zajistilo, že žádné kameniny nebudou zachyceny mezi kolejnicemi a kravaty. © 2015 Ryan C Kunkle, licencované na About.com, Inc. Vzhledem k tomu, že výměna závaží způsobuje pomalý zátěž předřadníku , regulátor zátěže sleduje spojovací stroj, aby vyčistil kameny z vrcholů kravat. Jedná se o rychlý průchod, aby se zabránilo tomu, že se kamení v následujících krocích nedostane. Důkladnější péče přijde později.
07 z 11
Výměna štítků na desky
Tento malý stroj zvedá kolejnici o několik centimetrů, takže pracovník může vložit vázací desku pod kolejnici. © 2015 Ryan C Kunkle, licencované na About.com, Inc. Tato malá kočka zvedá kolejnice, takže pracovník může posunout nové kravaty pod nimi. Operátor prochází podél stroje a ovládá pohyb pohyblivým dálkovým ovládáním.
08 z 11
Spiknutí
Nové hroty jsou vedeny do kravat pro zajištění kolejnic. © 2015 Ryan C Kunkle, licencované na About.com, Inc. Další hroty jsou vedeny do nových desek a kravat, které drží všechno dohromady. Dva operátoři sedí u kladiva. Třetí zatíží hroty do podnosů, které je krmí. Je to opravdu jako pneumatická pistole - jen v mnohem větším měřítku!
09 z 11
Tie Clean Up
Další tým závěsných jeřábů následuje po odstranění gangů, aby vyčistili staré kravaty po kolejích. © 2015 Ryan C Kunkle, licencované na About.com, Inc. Ještě další sada jeřábů. Tyto jeřáby se jednoduše ujistěte, že všechny staré kravaty jsou dostatečně daleko od pravé strany, že balastové posádky mohou bezpečně vykonávat svou práci. Další posádka bude později (často dny nebo týdny později) vyzvednout všechny staré vazby.
10 z 11
Dokončení předřadníku
Prach letí jako regulátor Norfolk jižní balast profily nedávno vyhozeného kamene. ®2015 Ryan C Kunkle, licencované na About.com, Inc. Chcete-li vyrovnat a vyrovnat stopu a ujistit se, že předřadník je správně zabalen mezi a pod novými vazbami, bude následovat řada podbíjecích strojů. Tyto stroje mají malé prsty, které pomáhají tlačit zátěž na místo. V případě potřeby mohou také zvednout stopu.
Lasery se používají k tomu, aby vše udrželo v souladu.
Další regulátory zátěže přijdou k tomu, aby balast zařadili do správného profilu tak, jak to děláme s kartáčem, když zajíždíme modelovou stopu .
Další gang bude později vyčistit všechny staré vazby ze strany kolejí a nakládat je do gondol pro opětovné použití nebo recyklaci.
11 z 11
Posouvat se
Jižní Norfolk údržba cesty vlaku opustí Enola, PA 3-31-2010. © 2010 Ryan C Kunkle, s licencí na About.com, Inc. Po dokončení práce je zařízení naloženo zpět na ploché vozy a převezeno na další místo. Auto na konci tohoto vlaku jako rampa, která se rozkládá, aby se zařízení dostalo na kolejnice.
K přední části vlaku lze vidět bílé táborové vozy, které poskytují bydlení, jídelní a rekreační čtvrti pro gangy. Posádky však nejezdí vlak do cíle.
Dokonce i v případě, že model neprovádíte v práci, zařízení pro sledování může přinést atraktivní otevřené zatížení pro ty, kteří mají náročný projekt modelování. Můžete také náhodně zablokovat části stopy pro "práci" během vašich operačních zasedání, abyste simulovali proces a poskytli novou výzvu svým dispečerům.