Bez ohledu na měřítko, ve kterém pracujete, jednotlivé komponenty kolejových drah spadají do šesti kategorií: rovná, křivka, flex, křížení, výhybky a funkční stopy. Výhybky jsou také známé jako "přepínače" a ve Spojeném království označovány jako "body".
Podívejme se na každou z nich jednotlivě. Vlastní kousky dostupné v libovolné kategorii budou záviset na značce a druhu vybrané stopy a na tom, zda používáte stopu s integrovaným vozovkem .
Poznámka: Snímky lze zvětšit kliknutím na ně.
01 z 06
Rovná trať
Rovná stopa je v různých délkách. Fotografie autora. Přímá stopa je přesně to, co říká název, kusy rovných stop. Dodává se v různých délkách v závislosti na měřítku a značce stopy.
02 ze dne 06
Křivky
45 stupňové křivky různých poloměrů. Fotografie autora.
U křivek se příliš netýkáme dráhy délky. Délka křivky je funkcí měřítka a dvou geometrických měření: poloměr a stupně oblouku. Můžete vidět, jaký zájem o model railroading může dát dětem náskok v geometrické třídě.
Obraz zobrazuje 45 stupňových křivek různých poloměrů. Všimněte si, jak se části křivky menšího poloměru hodí do křivek větších poloměrů. To vám umožní položit paralelní stopy okolo ohybu. Více informací o křivkách najdete v mém článku s názvem Modelové dráhy traťových křivek .
Většina měřítek měří křivky podle poloměru. O měřicí stopy používají průměr kružnice při identifikaci stopy. Křivka O-36 by byla stejná jako poloměr 18 ".Když většina výrobců měří křivky na středové čáře, někteří používají vnější kolejnici nebo vnější stranu vozovky.
03 ze dne 06
Flexová stopa
Atlas Flex Track. Foto s laskavým svolením společnosti Atlas Model Railroad Co.
Flex track je také přesně to, co to zní; track, který flexe, nebo flexibilní dráha. Flexová stopa se používá při konstrukci trvalých rozvržení a je přilepená k vozovce.
Flexová dráha umožňuje vytvářet křivky libovolného poloměru a požadovaného úhlu. Při použití flexové dráhy musíte být opatrní, abyste nevytvořili křivky, které vaše vlaky nemohou navigovat. Flexová stopa se obvykle dodává v délce 30 palců a je řezána na požadovanou velikost.
04 z 06
Křižovatky
Překročení 90 stupňů mezi levým a pravým přechodem o 15 stupňů. Přímý úsek přechodů o 15 stupňů je o něco delší než křížové tratě. Fotografie autora.
Křižovatka je místem, kde trať vedoucí v jednom směru protíná trasu, která vede jiným směrem. Vlak nemůže zapnout tyto úseky, pokračuje rovně na svém současném chodu. Křižovatky mohou přijít v úhlu 90 stupňů, 45 stupňů, 30 stupňů, 22 stupňů a 15 stupňů v závislosti na zvolené značce. Nejběžnější jsou přechody o 90 stupňů.
Fotografie zobrazuje přechod mezi 90 stupňovými stupni mezi pravými 15 stupňovými stopami. Přímý průřez křižovatek o 15 stupních je o něco delší než křížové tratě; takto zjistíte, jaký je levý přechod a jaký je správný.
05 ze dne 06
Výběry
Fotografie autora.
Výhybka, také známá jako spínač, je stopa, která umožňuje, aby vlak vstoupil z jednoho směru, aby opustil váš výběr dvou nebo tří stop. Více informací o počtu účastníků, včetně vysvětlení volebních čísel, naleznete v článku o výcviku .
06 z 06
Funkční stopy
A) kombinační podavač / rerailer Bachmann. B) Kato podavač. C) Kato návěs. Fotografie autora.
Funkční stopy jsou vlastně podkategorie. Zahrnují libovolnou stopu, která má jinou funkci než jen běh nebo otáčení vlaků.
Napáječe a relé jsou nejběžnější druhy funkčních stop. Napáječ má nějaké prostředky pro připojení k napájecímu zdroji nebo transformátoru. Takhle vaše vlakové modely získávají svou sílu.
Další speciální kus stopy je opravář . Reaktor, který někdy vypadá jako silniční křižovatka, přivádí jakékoliv zbloudilé kolo zpět ke kolejnicím, když vlak projde kolem. Někdy je podavač a zvedák jedinou stopou.
Dalším běžným typem funkce stopy (není na obrázku) je oddělovač, který se používá k odpojení automobilů. Tyto a provozní dráhy se také běžně používají k aktivaci různých doplňků na vlacích O Gauge.
Foto: A) Bachmann podavač / rerailer, B) Kato podavač, C) Kato návěs