01 z 07
Pokládka korkového terénu - důvody a materiály
Proč Lay Cork Roadbed?
Přidání materiálu mezi kolejištěm a stolní technikou slouží k několika důležitým funkcím. Existuje několik odrůd, ale nejčastější jsou korkové a pěnové výrobky. Roadbed nabízí:
- Scénická základna. Roadbed bude poskytovat realistické rameno pro balast později, nabízející realistický vzhled pro trať.
- Ztlumení zvuku. Silnice, zejména korok, pomáhá tlumit hluk vlaků proti překližce.
- Uložení dráhy. Protože nebudete muset řídit špičkami tak silně do korku, je mnohem snazší položit stopu na silnici. A snadnější položení dráhy vede k lepšímu pokládání dráhy.
- Přechod na integrovanou stopu na silnici. Pokud jste použili trasu s připojeným plastovým vozovkem, můžete přejít na konvenční trať .
Díky malým nákladům a snadné instalaci korku je to skvělá výhoda.
Materiály a nástroje
Rozložení projektu Rio Grande Narrow Gauge je jen správnou velikostí, která ukazuje, jak umístit korku. Materiály potřebné pro tento projekt jsou uvedeny zde:
- Cork roadbed - rozložení Rio Grande podle návrhu bude vyžadovat 7 proužků.
- Lepidlo - bílé nebo lepidlo na dřevo bude fungovat.
- Hřebíky - používejte hrotové stopy.
- Jednoduché ruční nářadí - kladivo, hobby / užitkový nůž, škrabák, rovný okraj.
Veškeré materiály pro toto uspořádání budou stát asi 15 dolarů. Projekt trvá asi 90 minut.
02 z 07
Příprava Cork Roadbed
Většina produktů z korku se nachází v pásmech 3 stopy. Pásky jsou rozříznuty uprostřed v úhlu 45 stupňů.
Začněte oddělit dvě poloviny. Šikmé okraje se dostanou ven a pomohou poskytnout prototypový profil svahu pro balast později. Všimněte si, že jeden z okrajů obvykle končí velmi hrubý podél vrcholu. Budete to chtít vyčistit poté, co je korok na svém místě.
Hrany o 90 stupňů se navzájem vyrovnají podél středové osy trati. Umístění korku do tenkých paralelních proužků usnadňuje sledování křivek. Bude také udržovat užitečnou středovou čáru při pokládání.
Korkové proužky jsou určeny pro standardní rozchod. Tuto šířku můžete nechat, stejně jako u rozložení úzkého rozchodu, pokud chcete, nebo můžete pokračovat v dalším kroku.
03 ze dne 07
Úzkorozchodná korková dráha
Pokud se tak rozhodnete, můžete mírně zúžit komerční korkové pásy silnic, aby se lépe přizpůsobil tříbodovému rozchodu kolejí této modelové dráhy.
Podél korku položte dlouhý přímý okraj na vnitřní straně (bez zkosení). Odřízněte korku ostrým koníčkem nebo nožem. Odstraňte z jednoho pásu asi 3/16 ". Druhý pruh nechte neporušený.
Přesnost není zde nesmírně důležitá. Ve skutečnosti můžete přeskočit rovnou hranu dohromady a jen ručně řezy, snaží se zůstat rovnoběžně s okrajem.
Můžete také změnit množství odstraněného korku. Usadil jsem se na 3/16 "jako šťastné médium, ale můžete jít více či méně v závislosti na vybavení a dráze, kterou modelujete. Mějte na paměti dvě věci:
- Úzkorozchodné zařízení obecně má tendenci přesahovat trať o něco více než konvenční vybavení, takže je vědomé vůle.
- Úzkorozchodné železnice nebyly nikdy známy kvůli pečlivým právům. Dokonce i největší systémy jako DRG & W ukázaly mnoho změn v kvalitě trati.
Mějte na paměti, že když jste odstranili část pouze na jedné polovině korku, po sledování středové čáry stopy na podvozku bude váš roadbed mírně mimo střed. To lze snadno vykompenzovat při pokládce stopy.
Pokud jste udělali nějaké velké chyby a měly jste mezery podél středové čáry, když položíte korku, můžete je později snadno naplnit spacklem.
04 z 07
Pokládání korkového terénu
Umístění korkového vozovce je snadným úkolem, pokud jste položili podsvítidlo se středovými tratěmi. Před pokládkou korku odstraňte štětcem nebo vysajte prach nebo jinou nečistotu po pravé straně, abyste zajistili rovnoměrnou vrstvu dráhy.
Začněte na jedné straně středové čáry. Na levé nebo pravé straně středové čáry položte lepidlo z bílé nebo lepidla, přibližně o tři stopy dlouhé. Pokud vytváříte dočasné zobrazení nebo pokud očekáváte změny, nemusíte lepidlo. Kompenzujte více nehtů.
Kde začínáte na platformě, na tom nezáleží. Pro uspořádání Rio Grande jsem se rozhodl začít na jednom konci vysokého mostu, kde jsem věděl, že trať a silnice budou nakonec odstraněny pro samotný most.
Umístěte korku podél středové čáry a nalepte jej na místě pomocí drážek. Hřebíky jsou opravdu nutné jen proto, aby držel korku na svém místě, dokud lepidlo nezůstane. Pokud slepíte silnici, asi pět nebo šest hřebíků na pásek by mělo být více než dostatečné, dokonce i na pevné křivce. Nechte hřebíky zcela zasunout do korku, abyste později neporušili stopu.
Křivky volné ruky
Co děláte, pokud nemáte středovou čáru, kterou chcete sledovat? Pro jednoduché věcné břemeno nebo volné křivky ruky jednoduše ohněte korkový proužek na své konce. Bude samozřejmě předpokládat cestu nejmenšího odporu. Zde viděná křivka "S" byla položena tímto způsobem. Počínaje středovými liniemi křivek na obou koncích přechod mezi nimi přišel přirozeně.
05 z 07
Pokládání korkového terénu
Při prvním pásu na místě položte druhý pás korku stejným způsobem. Použijte první prvek jako vodítko. Stahujte konce, abyste zabránili křivkám v křivkách.
06 z 07
Cork Roadbed pro spínače
Uložení korkového podkladu pro spínače není mnohem obtížnější než jakákoli jiná stopa. Komerční korkové výrobky jsou k dispozici, aby odpovídaly řadě běžných spínačů, ale jsou dražší. Máte-li hobby nože, můžete si to udělat za pár minut.
- Začněte tím, že umístíte přepínač (výhybky / body) na rozvržení. Vyhledejte obrys a poskytněte průvodce. Pokud jste položili středové čáry, bude to také velkou pomocí.
- Kork umístěte nejprve po kolejnicích (mimo), začínající od konce spínače a směrem k žábce . To je stejně jako pokládání korku všude jinde kromě toho, že se pásy budou lišit.
- Dvojitá kontrola vnějších částí korku umístěte spínač zpět do polohy.
- Dále vyplňte střed přepínače, který pracuje od konce žabky směrem k těmto bodům. Použijte hobby nebo užitkový nůž k řezání korkových kusů, aby se vešly.
- Cork není vždy ostříhat tak rychle, jak byste chtěli. Přesné uložení není nutné k podpoře dráhy, ale možná budete chtít vyplnit větší otvory s kloubem nebo podobným tmelem, abyste ušetřili zátěž později.
- Umístěte čtverec korku na konec háčku pro stojan přepínače nebo zem .
- Pokud používáte spínací stroj , můžete snadno vrtat přes korku spolu s podvozkem. Šablona nebo pomůcka usnadňuje umístění těchto otvorů.
07 z 07
Dokončovací Cork Roadbed
Pro zajištění co nejlepšího profilu zátěže je nutné provést rychlou dokončovací práci na korku.
Čištění okrajů
Od oddělení obou pásů mohou mít okraje korkové drážky hrubé hrany. Tyto problémy způsobí problém, když se později pokusíte položit zátěžové rameno. Pro vyčištění okrajů a vyhlazení profilu použijte šupku nebo jistý nástroj.
Kork se bude velmi snadno tvarovat a vyčistit až na pěkný hladký okraj během několika vteřin.
Plnění mezery
Jakékoliv mezery mezi pruhy ve středu nebo na kloubech mohou být naplněny sádrokartonovou spárou nebo podobnou omítkou nebo tmelem. Jednoduše vyplňte mezeru malým talířovým nožem a hladce vyškrábejte. Tím zabráníte nepatrným úhlům nebo kapsám při pozdějším nalití zátěže.
A je to! Váš roadbed je připravený pro trať.